ini berlaku terutamanya semasa melalui selekoh tajam atau semasa membuat pusingan U, ia mungkin menandakan masalah pada bahagian CV joint

pomen tu cakap saya punya magnet clutch sudah rosak, that why fius terbakar? dia counsel saya tukar magnet clutch. in any case, saya memang tukar but recond, gas pun tukar yg tak mesra alam dan fius dia tukar, complete semua RM170. all the things just great aircond sejuk but tapi tak sesejuk dulu? any idea? many thanks

Komponen ini juga merupakan salah satu hal yang rumit bagi pengguna untuk menukarnya. Kebanyakan pengguna akan menukar kompenen ini apabila merasakan prestasi enjin mereka sudah mula berkurang.

Penjadualan bagi mengisi air bateri kereta sangat penting. Hal ini supaya anda dapat mengoptimumkan tenaga dari bateri kereta anda lebih-lebih lagi anda yang kerap menggunakan kereta untuk perjalanan yang jauh dalam mengambil masa yang lama.

Untuk enjin supaya berjalan dengan sempurna, alternator juga harus bekerja untuk memberikan tenaga yang kendaraan anda perlukan.

Nasihat saya jika kereta baru dibawah umur 2 tahun tukar yang baru tidak mengapa,jika lebih 2 tahun dapatkan yang recond dahulu supaya wang yang saudara keluarkan tidak sia-sia jika komponen lain yang menyebabkan kerosakan kompressor.

Untuk kereta yang mengalami fius terbakar dan kurang sejuk memadai dengan menukar kondensor dan tabung gas pada skala asal.

Gantikan penapis bahan api mengikut jadual penyelenggaraan yang disarankan oleh pengeluar kenderaan.

Rasanya saya telah menjawab dan memberi penerangan berkenaan ini pada soalan rakan kita sebelum ini.

baru arini servis ekon kali kedua sejak beli(refil gasoline+ tambah minyak kompresor+cuci cooling koil+labour = rm200)

three)Kompressor rosak teruk tidak bergerak terus dan berbau hangit dan panas walaupun belting bergerak.

Enjin cenderung panas dengan cepat masa kendaraan berjalan dan radiator mengelakkan enjin dari terlalu panas. Selain itu, radiator juga membuatkan suhu enjin stabil.

Peranan utamanya adalah untuk mengurangkan oksida Nitrogen dan/atau hidrokarbon dan karbon monoksida dalam gas pelepasan.

Pam Air: Pam air bertanggungjawab untuk mengedarkan penyejuk ke seluruh enjin, yang membantu memastikan enjin sejuk dan dari website ini mengelakkan terlalu panas. Pam air yang haus atau rosak boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas.